Projecten met voertuigen

Waterstof als voeding van een brandstofcel in combinatie met een elektromotor of in een verbrandingsmotor kan dienen als brandstof voor allerlei vormen van transport. Vooral het langeafstand en/of zwaar vervoer komt in het bijzonder in aanmerking voor een aandrijving op waterstof, aangezien batterij-elektrische oplossingen niet de gewenste range of werklast kunnen bieden. Voor trucks, treinen, bussen, (binnenvaart)schepen, logistieke toestellen en sommige personenwagenvloten is waterstof een ideale oplossing.

Voor de meeste transporttoepassingen ligt de focus op brandstofcellen en waterstof in gasvorm met een opslag onder 350 of 700 bar. De brandstofcel kan zowel voor rechtstreekse aandrijving van een elektromotor zorgen of hij kan als range-extender optreden door een (relatief kleine) batterij continu bij te laden. Deze oplossing is stil en zonder enige uitstoot, buiten water.

Voor zeer zware toepassingen, zoals de maritieme sector of de luchtvaart, wordt eerder gedacht aan verbrandingsmotoren en waterstof in vloeibare of afgeleide (tevens vloeibare) vorm, zoals methanol of ammoniak. Als opstap naar 100% waterstof gebaseerde verbrandingsmotoren, worden ook ‘dual fuel’ motoren ontwikkeld die gebruik maken van een combinatie van diesel en waterstof(gas).