Umicore en Anglo American gaan PGM-gebaseerde technologie ontwikkelen om opslag en gebruik van waterstof in brandstofcel-voertuigen te vereenvoudigen
Umicore en Anglo American, via haar PGM-divisie Anglo American Platinum , kondigen een samenwerkingsovereenkomst voor onderzoek en ontwikkeling aan. Ze zullen katalysatoren op basis van platinagroep metalen (PGM) ontwikkelen voor vloeibare organische waterstofdragers (liquid organic hydrogen carrier, LOHC) in elektrische voertuigen met brandstofcellen (FCEV’s) en andere mobiele toepassingen. Deze katalysatortechnologie kan een transformatie teweegbrengen in de manier waarop waterstof opgeslagen en gebruikt wordt om FCEV’s aan te drijven.
Vandaag wordt gecomprimeerde waterstof gebruikt om FCEV’s aan te drijven. Onvoldoende infrastructuur en tanknetwerken voor gecomprimeerde waterstof vormen echter één van de grootste hindernissen voor een breder gebruik van waterstof in de transportsector. LOHC-technologieën bieden een doeltreffende alternatieve oplossing omdat ze waterstof chemisch binden aan een stabiele organische vloeibare drager. Daardoor is comprimeren niet meer nodig en wordt het veiliger, praktischer en kostenefficiënter om waterstof te transporteren via de conventionele brandstofnetwerken.
Het gezamenlijke onderzoeks- en ontwikkelingsprogramma is bedoeld om nieuwe PGM-gebaseerde katalysatortechnologieën te ontwikkelen voor LOHC’s, die dan rechtstreeks op FCEV’s en andere mobiele toepassingen geïnstalleerd kunnen worden. Dat zal helpen om het bijtanken verder te vereenvoudigen: de LOHC die waterstof bevat, kan rechtstreeks in de FCEV getankt worden en de dehydrogeneringsfase zal aan boord van het voertuig plaatsvinden. Dankzij de nieuwe katalysatortechnologieën zal die dehydrogenering bij een lagere temperatuur en druk kunnen plaatsvinden, wat vereist is voor mobiele toepassingen. Op die manier vormt het een eenvoudiger en goedkoper alternatief om gecomprimeerde waterstof aan boord op te slaan.
Benny Oeyen, Executive Head PGM Market Development bij Anglo American: “Er is steeds meer enthousiasme voor de rol die waterstof kan spelen in de aanpak van de wereldwijde energie-uitdagingen. Om zijn volledige potentieel voor hernieuwbare energie te kunnen benutten, moeten we echter een oplossing vinden voor de huidige uitdagingen op het gebied van transport, logistiek en infrastructuur. LOHC-technologie biedt een veelzijdige en aantrekkelijke oplossing op zowel korte als lange termijn, en PGM's zullen een belangrijke rol spelen in het stroomlijnen van de logistiek. Ze zijn immers gebruiksvriendelijker en verlagen de kosten in de volledige waardeketen.”
Lothar Mussmann, Senior Vice President New Business Incubation bij Umicore: “We zijn een toonaangevende leverancier van katalysatoren voor protonuitwisselingsmembraanbrandstofcellen in elektrische voertuigen. Een geavanceerde katalysatortechnologie om de LOHC te dehydrogeneren maakt het mogelijk om waterstof verbonden aan LOHC in mobiele brandstofceltoepassingen te gebruiken. Op die manier kunnen we de huidige uitdagingen in infrastructuur en logistiek het hoofd bieden, en zo elektrische voertuigen met brandstofcellen breder uitrollen.”
Umicore zal het onderzoek doen, ondersteund door het marktontwikkelingsprogramma voor PGM’s van Anglo American. Daarnaast werken de bedrijven samen met prof. Peter Wasserscheid van de Universiteit van Erlangen, medeoprichter van het bedrijf Hydrogenious LOHC Technologies, een portefeuillemaatschappij van AP Ventures.
Referentie: Umicore
